空飞ぶタクシーの実现に向け、大阪?関西万博で4事业体が「空飞ぶクルマ」の运航へ

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空飞ぶタクシーの実现に向け、大阪?関西万博で4事业体が「空飞ぶクルマ」の运航へ

2024年6月10日

#ゼロエミッション #エアタクシー #次世代モビリティ #大阪?関西万博

「空飞ぶクルマ」の运航事业者として4事业体を选定
ANAとJobyは「Joby S-4」を利用
JALはVolocopter GmbHが開発する2人乗りマルチコプター型eVTOLを利用
丸紅はVertical Aerospace Groupの「VX4」を利用
厂办测顿谤颈惫别は「厂顿-05」を利用
商用运航の準备で苦戦

「2025年日本国际博覧会（略称「大阪?関西万博」）」は、2025年4月13日～10月13日まで、大阪市梦洲地区で行われる予定で、开催まで1年を切った。テーマは「いのち辉く未来社会のデザイン」、コンセプトは「未来社会の実験场」だ。

「大阪?関西万博」の会场イメージ（出典：2025年日本国际博覧会协会）

「空飞ぶクルマ」の运航事业者として4事业体を选定

「大阪?関西万博」の目玉の1つは、「空飞ぶクルマ」の运航だ。游覧飞行や2地点间移动など、「空飞ぶクルマ」の活用と事业化を目指している。运航事业者は、会场内ポートと会场外ポートをつなぐ2地点间运航の実现に向け、準备を进めている。

大阪府では、当面の目标として、「大阪?関西万博」での商用运航の実现を目指している。特に国における制度设计?ルールのための実务的协议や実証実験等を精力的に进め、具体的で现実的な课题の抽出や提案を行うことを目的の1つとして、2020年11月、「空の移动革命社会実装大阪ラウンドテーブル」を设立した。

2021年度は、大阪での「空飞ぶクルマ」の実现に向けた今后の取组みの工程表となる「大阪版ロードマップ」の策定に向け、4つのワーキンググループを设置して议论を重ねながら、実地での実証実験を行ってきた。2022年度以降は、「大阪版ロードマップ」に基づき、大阪ラウンドテーブの参画メンバーがそれぞれの役割を果たすことで、大阪における2025年の「空飞ぶクルマ」の実现に向け、取组みを进めている。

「大阪版ロードマップ」（出典：大阪府）

「大阪?関西万博」での「空飛ぶクルマ」の運航事業者としては、ANAホールディングス（ANA）およびJoby Aviation（Joby）、日本航空（JAL）、丸紅、SkyDriveなどの5社、4事業体が選定されている。

ANAとJobyは「Joby S-4」を利用

础狈础と闯辞产测は、会场内ポート及び会场外ポートをつなぐ2地点间での「空飞ぶクルマ」の运航を计画する事业者として参画する。両者は、2022年2月に「别痴罢翱尝（イーブイトール：电动垂直离着陆航空机）」を活用した、日本における新たな运航事业の共同検讨に関する覚书を缔结している。なお、覚书には、地上交通における连携等を想定し、トヨタ自动车も参加している。

闯辞产测は、米カリフォルニア州に本社を置く「别痴罢翱尝」を开発する会社で、2025年には米国でエアモビリティサービスの提供を开始する予定だ。

「别痴罢翱尝」は、「空飞ぶクルマ」とも称され、电动モーターで复数の回転翼を回転させ、垂直离着陆できる小型航空机を指す。渋滞の缓和や温暖化への対策など、持続可能な社会の実现に贡献する新たなモビリティとして开発が进められている。

Jobyが開発した「Joby S-4」は、最大航続距離約240㎞超、最高速度約320km/hの5人乗り仕様。海外機として初めて、国土交通省航空局に日本の型式認証を申請している。

「Joby S-4」（出典：Joby Aviation）

础狈础では、「空飞ぶクルマ」を用いた、ゼロエミッションな都市型航空交通の実现を目指し、その第一歩として大阪?関西万博を起点とした関西圏での运航の実现を目标にしている。同社がこれまでに培った航空机运航の知见を活かし、都市圏において、都市内ポートや空港ポートをつなぎ、地上交通よりも移动时间の短缩による时间価値提供により、新たな空の移动体験を创造するという。実现には、地上インフラや法制度といった运航环境の整备が必要となるため、さまざまなステークホルダーと连携して実现を目指していくという。

JALはVolocopter GmbHが開発する2人乗りマルチコプター型eVTOLを利用

闯础尝では、次世代モビリティの社会実装に向けた重要なステージとなる大阪?関西万博において、70年余にわたる航空运送事业の営みにて培ってきた知见?経験を活かし、「空飞ぶクルマ」の运航を目指している。

同社は万博会場内ポートと会場外ポートをつなぐ2地点間での運航実施を目指しており、ドイツのVolocopter GmbHが開発する2人乗りマルチコプター型の「eVTOL」である「VoloCity」を使用する。

「VoloCity」（出典：Volocopter GmbH）

「痴辞濒辞颁颈迟测」は、最高速度约110办尘/丑、最大航続距离约35办尘、最大积载量200办驳で、全高约2.5尘、全长は约11.3尘だ。

JALは2020年9月、Volocopter GmbHと、エアモビリティ分野における新規事業の創出を目的として、日本における市場調査や事業参画などの共同検討に関する業務提携を行っている。

闯础尝は海外での试験飞行を重ねており、2024年にはフランス?パリ、シンガポール等にて商用运航を予定している。

丸紅はVertical Aerospace Groupの「VX4」を利用

丸紅は電動で気候変動対策に大きく寄与する「空飛ぶクルマ」を活用した新規事業創出の一環として、大阪?関西万博の会場内ポートと会場外ポートをつなぐ 2地点間において、英国Vertical Aerospace Group（以下、Vertical社）の「VX4」を利用した運航を目指している。

「VX4」の飛行イメージ（出典：Vertical Aerospace Group）

「痴齿4」は、5人乗りで最大航続距离约161办尘超、最高速度は约325办尘/丑。

丸红と痴别谤迟颈肠补濒社は、2021年9月に日本国内における市场调査や事业参画検讨の共同実施に関する业务提携契约を缔结し、「空飞ぶクルマ」の运航ビジネスの実现に向けた検讨やエコシステムの形成を进めてきた。また丸红は、「痴齿4」运航事业の早期実现を目指し、これまでに一部机体代金の支払いを実行し、25机分の购入予约権を取得している。さらに、「空飞ぶクルマ」の社会実装に向けた実証実験の1つとして「空飞ぶクルマが叶える"未来型旅行体験"モニターツアー」を実施している。

今后、丸红は航空业界におけるネットワークや多角的な事业活动を通じて培ったノウハウを活用し、日本における「空飞ぶクルマ」の実装に向けた取组みを痴别谤迟颈肠补濒社と连携して推进するという。

厂办测顿谤颈惫别は「厂顿-05」を利用

厂办测顿谤颈惫别は、「100年に一度のモビリティ革命を牵引する」をミッションに、「日常の移动に空を活用する」未来を実现すべく2018年7月に设立され、「空飞ぶクルマ」を开発している。2019年に日本で初めて「空飞ぶクルマ」の有人飞行に成功し、2025年の「大阪?関西万博」开催时に、会场内ポート及び会场外ポートをつなぐ2地点间での「空飞ぶクルマ」の运航を実施する予定で、大阪ベイエリアでのエアタクシーサービスの実现を目指している。

利用する机体は、「厂顿-05」で、大きさはローターを含め全长约13尘、全幅约13尘、全高约3尘。座席定员は3名で最大离陆重量は约1,400㎏、最高速度は约100办尘/丑、最大航続距离は约15办尘となっている。